Полноприводные транспортные средства в 4x4, 6x6 и 8x8 конфигурациях оси (большее количество осей возможно по требованию заказчика) с независимо подвешенными и независимо подресоренными полуосями разработки TATRA, которые обеспечивают сокрашение колебаний, высокую скорость движения на дорогах низкого качества и бездорожье. Возможно отдельное выключение (включение) оси и межосевых дифференциалов, что способствует высокой подвижности на бездорожье. Хорошо защищенный двигатель, высокая устойчивость грузовиков достигается за счет поверхностной структуры особенно эффективной в продольном кручении, которое в несколько раз ниже чем у конкурентноспособных грузовиков стандартной конструкции, значительно уменьшается кручение и изгибающиеся напряжения суперструктуры и позволяет легкую установку на структуре. Конструкция TATRA также имеет простую поглощающую систему реакции от сцепки муфты прицепа и от тяговой силы.

4x4, 6x6 и 8x8 самосвалы с полезной массой 9, 17, 20 или 22 тонн в модификациях с подъемной кабиной или капотом.

Тягачи в 4x4 или 6x6 осных вариантах с высокой кабиной и оснащением для международных перевозок или с низкой кабиной и гидравликой, предназначенной для нагрузки 44 или 75 тонн.

4x4, 6x6 и 8x8 шасси с колесной базой до 4.5 м. с низкой, средней, длинной или передней кабиной, что реализует широкие возможности передачи мощности, для перемещения суперструктуры, которая предназначена для нагрузок (включая суперструктуру) 19, 28.5 или 36 тонн.

Специальные и военные автомобили - бортированные грузовики и шасси в 4x4, 6x6 и 8x8 осных вариантах, с короткой, средней или длинной кабиной, имеющие широкие возможности передачи крутящего момента суперструктуре, предназначенной для нагрузок (включая суперструктура) от 15 до 32 тонн. Тяжелые тягачи с максимальной нагрузкой до 120 тонн.